据中物联钢铁物流专业委员会１日发布的指数报告，１０月份国内钢铁行业ＰＭＩ指数为４７．５％，较上月回落１．７个百分点，连续第二个月处在５０％的荣枯线以下。钢市“旺季”不旺。

    （云航钢格板）钢铁生产在经历连续２个月上升、连续３个月处于扩张区间之后，重回收缩区间。１０月份，钢铁行业生产指数为４８．５％，较上月回落４．５个百分点。与此同时，和生产相关的采购活动也呈现出收缩的趋势。进入１０月份以后，随着出厂价和现货钢价的下调，钢厂盈利降低甚至局部出现亏损，生产的积极性有所减弱，粗钢产量连续下滑。中钢协最新数据显示，１０月中旬钢协会员单位的粗钢日均产量和全国的日均产量，均下滑至８月以来的旬度低点水平。

    钢市的需求也不及预期。１０月份，钢铁行业新订单指数为４６．８％，较上月回落２．４个百分点，连续２个月下滑。据中钢协最新数据显示，１０月中旬重点钢铁企业钢材日均销量环比１０月上旬下降了８％以上，为二季度以来最低。出口订单指数虽有小幅反弹，但仍处收缩区间，显示中国钢材出口后期的冲高力度有限。整个钢材出口，在８月份创下近３年来新高后，９月份遭遇了“滑铁卢”，总出口量大幅回落。当前，国际上的贸易保护日益加剧，针对中国钢铁产品的贸易摩擦事件越来越多，中国钢铁产品的出口难以出现超预期的增长。

    钢铁原材料价格虽有波动，但依然处在高位，对钢价的支撑作用依然较为明显。１０月份，钢铁行业购进价格指数延续了上个月的跌势，回落２个百分点至５３．５％，但仍处扩张区间内。１０月份进口铁矿石价格先涨后跌，较上个月末每吨仅下跌０．２５美元，国产矿的吨价则有１０元左右的上涨。不过，在铁矿石市场供应充足的背景下，进口矿价出现回落的可能性较大。

    相关指数报告认为，经过近２个月的连续下跌之后，国内钢价已处于底部区域，部分钢材品种的价格处于近４年来的最低水平。受制于亏损以及环保压力，国内钢厂的减产、检修有所增多，市场供应压力有望放缓。不过，进入１１月后，钢市将转入传统的消费淡季，年终岁尾钢市资金紧张的局面也可能加剧，这些都会对钢市的后期走势形成一定的抑制。
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