船舶钢格板一直运用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台、烟囱平台、驾驶室平台等场合。是专门为船舶制造行业量身定做的产品。该产品的设计、生产及验收均需要严格执行《中华人民共和国-船用格栅》CB/T608-1998标准的规定。同时对于船用钢格板的选材、加工工艺、焊接工艺、包边扁钢和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严谨的要求。

船舶钢格板的设计、生产及验收均需du要严格执行《中华人民共和国zhi-船用格栅》CB/T608-1998标准dao的规定。同时对于船用钢格板的选材、加工工艺、焊接工艺、包边扁钢和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严格的要求。产品应用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台、烟囱平台、驾驶室平台等场合。

船舶钢格板
船舶钢格板材质:材质有碳钢Q235A、不锈钢(1cr18Ni9Ti普通不锈钢材质),树脂玻璃钢格栅(FRP纤维增强复合塑料)
船舶钢格板材料:平面型扁钢、工字型扁钢和FRP纤维增强复合塑料
船舶钢格板表面处理:碳钢材质的一般热镀锌处理、不锈钢材质进行酸洗、抛光。
 
船舶钢格板选材、焊接、镀锌的主要特殊性:
 
1、 原材料要求:船舶钢格板的扁钢选型主要有:25×5MM、32×3MM、40×3MM、50×5MM等,四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5MM厚度的扁钢(如:承载扁钢规格为32×3MM,则四周包边扁钢规格为32×5MM),宽度方向的扭绞方钢直径***为Φ8MM,其材质***为碳素结构钢Q235A或1cr18ni9ti的不锈钢。
 
2、焊接加工要求:每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3MM;每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊;半成品黑件制作完毕***去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
 
3、船舶钢格板对镀锌层的要求:当选用承载扁钢的厚度不小于5MM时,镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡;当选用承载扁钢的厚度小于5mm时,镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合新的《热浸镀锌》GB/T13912-2008标准。
 
船舶钢格板材质选用:该类别产品适合全部碳钢系列、不锈钢系列材质的选用。

船舶钢格板在船舶制造行业应用广泛,优点明显,船舶机炉通道,甲板通道,检修通道,平台等均被大量采用,船用钢格板的标准为CB/T608-1998。船舶钢格板具有节省材料、承载力强、美观耐用等特点。不同规格的钢格板,可以满足不同用户的需求。船用钢格板是使用最为广泛的类型,具有节省材料、宜于安装、形式美观、不积存液体等诸多优点。
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